지금 현차.... 사드랑 이것저것때문에 안팔리고

앞으로 다가올 전기차 시장에 있어서 뛰어난 장점이 있는것도 아니고

차가 안 팔려서 공지 하나 돈주면서 빌려 몇 만댄지 가져다놓는 실정.

파업하면 차 생산 안해도되니 좋지요. 이대로가면 망하겠지만.

질투나면 입사하던가
작년 순이익 4조4천억 났습니다.
자신의 권리는 스스로 찾는 거라고
생각합니다

2016년에는 영업이익 5조원 대였습니다...

뿐만아니라 8년전인가 그땐 8조원 대 였죠.

삼성은 이번에 40존가 50조원인가 돌파했다던데요?

해외물량 합쳐서 5조고 이번에 더 오를 전망이죠
내수 완전망침
자신의 권리를 찾는건 맞는데
현대차 노조는
"자신의 권리만" 찾는게 문제

국내에는 다양한 브랜드들이 들어오고 내수비중이 줄어드는건 당연한 현상입니다. 세계적인 추세죠. 독일에서도 한국차나 중국차나 미국차가 돌아다니듯이.
그리고 금속노조의 가장 큰 규모가 현대차 노조인데 현대차 노조가 현대차본인들 임금 협상만 하는줄 아시나보내요.
대통령탄핵 집회, 쌍용차 부당해고, 비정규직 부당대우 등등 각종 문제 해결을위해 싸우기도합니다. 현대차 노조 조합원들이 인원이 제일많아 그사람들이 내는 조합비로 금속노조가 돌아갈수있다고합니다. 규모가크니 언론 노출도 많이되고 까기도 쉽고... 연봉이 높은데 더달라고하니 나쁜놈들이다? 적자난 지엠 보다 성과급을 적게준다면 성과에 맞게 돈을 달라고 하는게 정상 아닌가요?
9천연봉이 많다? 그건 누가 정하나요? 공장이 9천버니까 배아프네 같은 걸로만 보이네요. 나도 못 버니까 너도 받지마. 이런 심봅니까?

현대 부품 및 관련 계열 기업은 현대가 파업하면 분량이 없어서 일이 없음 그래서 문제가됨.
현대가 신의직장이긴 하죠 일겁나 쉽고 돈 많이받고...
생관같은 경우는 1시간 쉬고 20~30분 일하는데...1시간 일하고 퇴근때 까지 쉬는 곳도 있고 물론 힘든곳은 힘들다만...또 생산라인에 빡빡한곳은 하청기업인편이죠

싼타페 tm 살려고 했는데 ㅠㅠ