제네시스 브랜드로 EQ900에 들어가는 부품들을 업그레이드 해서 만드는것 같은데 기술력과 안전성 사업성은 둘째 쳐도 EQ900에 들어가는 v6 3.3 V8 5.0 엔진으로 슈퍼카 라인업이라 하는건 기존의 슈퍼카를 기만하는 행위임

말인 즉 슈퍼카는 전시용이거나 넘사벽의 기술력을 보여주기 위해 만드는것인데 현대는 그런거는 신경도 안쓰고 고급형 차 팔아먹으려는데 급급한 모양이란 말임!!

엔진은 8기통 두개 병렬로 달아서 16기통 만들어 800마력이상 찍고 좁아터지고 2인승이라 해도 좋으니 코너링 능력과 고속주행시 차체안정을 위해 엔진을 차 중심에 놓고 4륜구동설계
차체 디자인은 최대한 낮게 만들어 다운포스로 땅에 붙어있게 하면서 주행시 주위의 공기가 중간의 엔진으로 모이게 하되 고속으로 달리면서 다운포스 잡히는 힘만큼 엔진으로 공기가 강제흡기 되는 디자인으로
기어들은 고속회전에 버틸정도로 강도높은것으로
타이어는 고속 접지력 우수한것으로 하는건 기본이라 생각하는데!!

기존 속도나 코너링으로 기네스북 오른 슈퍼카들과 비교해 비슷한 성능을 보이거나 꺽을정도가 되고 개나소나 타는게 아닌 진짜 프리미엄 붙고 희소성이 있을때 진정 비로소 슈퍼카 아님?!

아... 혹시 슈퍼마켓에 타고 갔다오거나
슈퍼마켓에 널리고 널려있을 차라
슈퍼카? ㅋ

ㅋㅋㅋㅋ.....진정하세요
내가미안해요

그러게요. 저는 좀 잘해서 한국차가 좋다 이런 이미지가 생겼으면 좋겠어요. 하지만 현실은 넘사벽... 2005년 트럭 적재함은 완전 부식돼서 부스러지는데 저번달에 본 94년 일본 트럭은 녹하나 없는거 보고 입을 못다물었어요.

적재함이 철이 아닌 스틸계열이면 녹이 안쓰는데
스틸계열로 차체 강도 맞추려면 비싸지는데다
모비스에선 트럭 적재함을 소모품 취급하는지 부품으로 제공하고 있음

어찌됐든 일본이 자동차 기술면에선 한국보다 빨랐던것은 맞아요 ㅋ

지금 상황에 기술은 되죠. 그냥 호구잡혀 있는거라 그렇죠.
전에 다큐에도 나왔는데 똑같은 차량 아래 부속이 수출차는 스텐 국산차는 녹쓰는거던데요. ㅋㅋㅋㅋㅋ.
외국은 국가랑 소비자들이 스스로 권리행사하는거에 자연스럽고 한국은 노예교육 + 썪은 정제계 유착 땜에 자국 소비자들만 호구 된거죠머.

포터 그리고 봉고, 스타렉스 보면 참 잘 만든 것 같아요 물론 제가 직접 사용하지는 않아서 안 좋은 걸 못 느끼는 건지는 몰라도

구형 스타렉스 엔진 좋아요. 잔고장이 없어요.