엔진브레이크 사용법?

451430No.355012021.08.06 08:19

100키로로 달리다 수동기어 놓고 속도를 낮추려고 2단에 넣음 그게 엔진브레이큰건가요..? 풋브레이크가 훨씬편하고 반응도 빠를텐데 이걸 쓰는 이유는 뭐죠?

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9544662021.08.06 09:15
패달 브레이크는 바퀴디스크에 마찰을 가해 속도를 줄이는 방법이다보니 빙판길,눈길에서는 타이어와 지면의 마찰이 줄어들다 보니 브레이크 밟으면 바퀴가 멈춰버려서 차가 방향을 못잡고 돌아버릴수 있습니다

엔진브레크는
주행중 현재 기어보다 낮은 기어도 변속해서
엔진의 회전수를 높혀서 속도를 줄이는 방법입니다

윗분이 말한대로 내리막이나 빙판,눈길에서 유용합니다

그러나 잘못 쓰면 엔진에 무리가 갈수있고
운전중 버벅거리면 더 위험한 상황을 초래할수
있습니다
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96830221.08.06 08:26
긴 내리막을 내려갈 때 브레이크를 계속 밟고 있지 말라는 말을 들어 본 적이 있을 것이다. 차를 타고 강원도 산간이나 고지대에서 내려가다 보면 오랜 시간 동안 지속적으로 브레이크를 쓰게 되는데, 긴 시간 계속 브레이크를 밟을 경우 브레이크 패드와 디스크에 상당한 마찰이 생겨 약 600~700℃의 높은 고열이 발생하고, 브레이크 오일에 열이 전달되면서 오일이 끓게 된다. 오일이 끓어 기포가 발생하면 제동력이 떨어져 브레이크 페달을 밟아도 작동이 불가능해지고, 결국 사고로 이어지는 것이다.

라고하네용~~~
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46643321.08.06 14:04
그 현상을 베이퍼락 현상이라 하죠 ㅎㅎ
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26185021.08.06 09:06
다른예로 빙판길에서 브레이크를 밟으면 바퀴는 멈추는데 미끄러져서 사고날 가능성이 있는 반면
엔진브레이크는 엔진 출력조절로 바퀴가 돌면서 속도를 낮출수 있죠
써본적은 많진않은데 익숙하신분들은 많이쓰시는듯
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95446621.08.06 09:15
패달 브레이크는 바퀴디스크에 마찰을 가해 속도를 줄이는 방법이다보니 빙판길,눈길에서는 타이어와 지면의 마찰이 줄어들다 보니 브레이크 밟으면 바퀴가 멈춰버려서 차가 방향을 못잡고 돌아버릴수 있습니다

엔진브레크는
주행중 현재 기어보다 낮은 기어도 변속해서
엔진의 회전수를 높혀서 속도를 줄이는 방법입니다

윗분이 말한대로 내리막이나 빙판,눈길에서 유용합니다

그러나 잘못 쓰면 엔진에 무리가 갈수있고
운전중 버벅거리면 더 위험한 상황을 초래할수
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90507421.08.06 11:07
오토에서 100km 달릴때 2단 넣음 미션 ㅈ됩니다

수동차량은 속도 맞게 한단계씩 기어 내리며

정지시키는게 엔진 브레이크임

보통 오토차량은 다른분이 말씀하신것 처럼

내리막길이나 빙판길에 저단기어 사용하는거임
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