이 영상만 보고 판단하기엔 무리가있다..
사업성이 어떤지에 대한 자료라도 있으면 모를까

폐기처분이 아니고 효율이 너무 떨어져서 유야무야 된겁니다. 무선충전의 효율만 얘기하는게 아니라, 공사 및 유지보수까지 전체적으로 생각해 봤을 때.. 너무 쓸데없거나 과도한 예산이 필요합니다. 저런식이면 그냥 15년간 가격이 95% 떨어진 베터리를 버스에 더 싣고, 충전은 정차했을 때 하는게 훨씬 낫습니다. 단가적으로도 그렇고 운용적 단순성으로도 그렇고요.
그리고 무선충전의 효율은 충분히 높습니다. 무선충전 효율이 낮아서 현실화가 어려운게 아닙니다. 무선충전을 하기위해 추가로 필요한 예산이 가격적 당위성이 낮아서 그런겁니다.

무선충전의 경우, 지금도 약 90% 수준으로 현실화 가능하게 보고 있습니다. 단순 전기비 계산만하면 5-10% 정도 더 나옵니다. 1만원이면 충전될게 1.1만원 까지 나온다는거죠. 이게 사람손 많이타는 시스템에 비해 유지보수 단가가 내려간다는 당위성만 있으면 얼마든지 현실화 가능성 있습니다. 하지만 초기투자비용이 워낙 차이가 나는지라 결국 현실화는 어렵다는 결론입니다.

결국 10여년 전과 같이 베터리가 상대적으로 엄청 비싸거나 하면, 베터리를 덜 쓸 수 있는 시스템이 원가운용적으로 효율이 높았겠지만.. 베터리가 급격하게(현재진행) 빠지고 있는 현재에 와서는 그냥 베터리 더 쓰는게 같은 기능 현실화에 더 쌉니다.

단순 예로, 버스 같은 대중 교통은 차고지에서 베터리팩을 교체할 수 있게끔 셋업하는게, 저렇게 도로 등에서 무선 충전하는것보단 엄청 싸겠습니다.

저거 도로에 전체깔아야하는거지 ㅋㅋㅋ 돈이 많이들어서 패기했을꺼임 ㅋㅋ