어떡하긴 시말서 써야지

이게 몇 년 전 자료인데, 그 때 당시에도 저렇게 맹신하면서

그냥 일반도로에서 테스트겸 주행을 했다는게 참...

자동차의 레이더는 사람 눈처럼 판단이 안됩니다. 가까운 앞에 장애물이 있다는 것만 인식할 수 있지, 종류가 뭔지는 모르지요. 움직이면 자동차이고 안움직이면 장애물입니다. 상대가 자동차라고 판단되면 거리 유지를 하는데, 장애물에는 충돌방지를 합니다.
인식범위(수십미터)내에 들어올 때, 서 있으면 자동차라고 생각 안해서 충돌방지만 작동합니다. 충돌직전에 급브레이크를 밟지요. 시속 40이하면 아슬아슬 멈추지만 그 이상이면 높은 활률로 충돌합니다.
고속도로에서만 주로 쓰도록 만든 것도 그 때문입니다. 신호등에 멈춰있는 앞차는 차라고 판단하지 않고 냅다 들이박을 가능성이 높습니다.

아니 이거 현기차 아니라고

사고차는 렉서스였습니다.
사고 전 스마트크루즈컨트롤로 주행중이었고 자동 정지까지 시도하였으나 결국 사고가 났구요. 렉서스측에서는 중간에 고객이 브레이크를 살짝 밟아 크류즈컨트롤이 풀리면서 사고가 났다고 몰아가려 했으나 결국 edr도 공개 못하고 고객 무과실로 종결 된 걸로 알고 있어요
긴급제동은 사고가 나더라도 최소한으로 피해를 줄여주는거지 사고가 절대 안나게하는 무적기술이 아니기 때문에 저 딜러처럼 하면 큰일납니다

뭐만하면 현기현기 이런사람들 차 보르노 쌍용 쉐슬ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

전혀 신뢰성이 없는 댓글.

요즘 현기차 저거 오지게 잘됨.

저게 어댑티브 크루즈모드에서 저정도 충돌한거면 기술이 후진거고, 그냥 긴급제동이면 기술이 후진거...그냥 기술이 후진거...어쩜 저렇게 오지게 씨게 박니...

저렇게 만들어놓고 팔면 안되는거 아닌가..
불완전한 기술을 완벽하게 동작하는 것처럼 선전하고 팔면 사기지~

어떤 차든지 주향중인 앞차와의거리는 감지해도 정지한 사물에 대해서는 감지 못합니다. 저기서는 딘급제동 기능이 개입하기 어려운 상황이었던거죠. 영업사원이 그런점을 제대로 파악 못하고 설명한 모양인데 랙서스는 이거 자기들 보험처리로 넘어갔다고 하네요. 이 경우에 얼마전만 해도 테슬라도 똑같습니다. 요즘은 모르겠으나 아직도 정지한 전방 사물에 대해서는 대응 못할겁니다.

전방에 정지한 물체 인지하고 멈추는거 됩니다.
잘못된 정보 막 뿌리지 마세요.
혼자 스마트 크루즈 잘 가다가 저 앞에 신호대기 정차중인 차량 보고 멈추는거 4년된 우리집 차도 합니다

저도 남편이랑 같이 강원도로 휴가 갔다가 올라오는 길에 k7도 스마트크루즈컨트롤 하는데 터널에 정차된 차 인식 못하고 박아서 사고났습니다.

앞범퍼 작살나서 센서포함 280만원 나왔고 앞차, 앞앞차 추돌로 대물 2000+치료비 500 나왔네요…

너무 기술 믿었던게 죄라며… 차라리 브레이크 밟을걸 싶었는데 너무 후회됐데요…